NavalHistory
Δευτέρα, 16 Ιουνίου, 2025
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Όλα
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Ιστορικά Αρχεία
    • Παγκόσμια Ιστορία

    Μιχάλης Ακύλας : «Ένας ωραίος Έλληνας ήρωας και ποιητής»

    Ιστορική αναδρομή σε μεγάλα ναυάγια πετρελαιοφόρων. Επιπτώσεις και συμπεράσματα

    “Εάλω η Πόλις”. Χρονικόν Γεωργίου Φραντζή.

    Ο ατυχής Ναύαρχος Byng

    Επιβίβαση Σώματος Βάσσου (Γεννάδιος)

    Ο Ναυτικός Πόλεμος του 1897

    “Σώστε την Βασιλεύουσα” – Η ναυτική εκστρατεία των Κρητικών.

    Η ναυμαχία του Τραφάλγκαρ

    Το ΣΦΑΚΤΗΡΙΑ σε πίνακα αγνώστου λαϊκού ζωγράφου (Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος)

    «Σφακτηρία και Μυκάλη… μ’ έφεραν σ’ αυτό το χάλι»

    Η Μανιάτικη πειρατεία

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
    Ακρόπρωρα του Μουσείου Γαλαξιδίου. Πίνακας του Σπύρου Βασιλείου

    Το ακρόπρωρο.

    Ο θερμαστής με τις 6 φωτιές.

    Η καθημερινότητα των πληρωμάτων των ελληνικών καραβιών της Ελληνικής Επανάστασης

    Αργοναυτική εκστρατεία: Είναι μύθος;

    Οι πρώτες ενέργειες για κατασκευή του λιμένα της Ύδρας τον 19ο αιώνα.

    Η συντηρημένη πλέον σημαία του υποβρυχίου ΤΡΙΤΩΝ στον χώρο της Υπηρεσίας Ιστορίας Ναυτικού

    Σημαία με ιστορία: Επεμβάσεις συντήρησης και έκθεσης της σημαίας του υποβρυχίου “Τρίτων”.

    Η Σπογγαλιεία στην Ελλάδα. Η περίπτωση της Ύδρας.

    ΠΗΓΗ:https://doma.archi/index/projects/kleisto-kolymbhthrio-sth-sxolh-naytikwn-dokimwn?fbclid=IwAR3BEcI8Ya06evXSe664hYrICEirSsrRuAL70mdElKYqyv9cEqFTV_scIa4

    Το κολυμβητήριο της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων, ένα ιστορικό τοπόσημο της πόλης του Πειραιά

    Η αλήθεια για το ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

    Ο του αρχαίου πλοίου οφθαλμός

    Τα πλοία – “καρβουνιάρηδες” και η ιστορία του “P.L.M. 24”

    H “Ψαριανή Γαλιώττα”

    Η πρώτη γυναικεία ελληνική ερευνητική αποστολή στην Ανταρκτική.

    Liberty: Το πλοίο της ελευθερίας. Μια τομή στην Ιστορία και την ναυπηγική.

    Και η άγκυρα έχει τη δική της ιστορία.

    Το πολεμικό καταφύγιο του παλαιού “Υπουργείου Ναυτικών” στην Πλατεία Κλαυθμώνος.

    Τα υποβρύχια “Δελφίν” και “Ξιφίας”.

    Στη φωτογραφία φαίνεται ένας ενδείκτης Richards , κατασκευασμένος από τον Elliott και χρονολογείται μετά το 1875. Είναι εφοδιασμένος με μηχανισμό ελέγχου της περιστροφής του καταγραφικού τυμπάνου, κατασκευασμένο από τον Darke. Η συγκεκριμένη συσκευή χρονολογείται γύρω στα 1890. Η ύπαρξη έξι ανταλλακτικών ελατηρίων δεν αφήνει αμφιβολία ότι ανήκε σε μηχανικό σύμβουλο εταιρείας ή σε επιθεωρητή από ασφαλισική εταιρεία. Museum of Making collection.

    Ενδείκτες πίεσης ατμομηχανών. Ο ενδείκτης Richards. Μια συσκευή από τα πρώτα χρόνια της ατμοκίνητης ναυτιλίας.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ

    Η σχέση της σύγχρονης Τουρκίας με την Αυτοκρατορική Γερμανία

    Ναυτική Ισχύς & Εθνικός Στόλος. Η περίπτωση του Θεμιστοκλή και του Νικόδημου

    Πέντε ναυμαχίες που διαμόρφωσαν τον Ελληνικό Πολιτισμό

    Η σημασία της ναυτικής ισχύος στην επιβίωση του ελληνικού έθνους

    Από τον Αρχιμήδη στον Τερμίτη. Η διαχρονική προσπάθεια εξισορρόπησης της ναυτικής ισχύος από την ξηρά.

    Ναυμαχίες Έλλης – Λήμνου: Επτά διδάγματα για “αχαρτογράφητα” ύδατα της διεθνούς πολιτικής…

    Το τέλος των αντιπάλων του “Αβέρωφ”

    Η Ηροδότεια εικόνα του Θεμιστοκλή: Ενας καθρέπτης της Αθήνας του 5ου αιώνα

  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ

    Ο Ελληνικός Θαλασσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός & οι επόμενες ενέργειες για κατοχύρωση των Εθνικών Συμφερόντων μας.

    Οι “πόλεμοι του μπακαλιάρου” και τα διδάγματά τους. Μια πάντα επίκαιρη ιστορία.

    Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης – Ιστορική Επισκόπηση

    Hemy, Thomas Marie Madawaska; Lest We Forget - The Sinking of the Lusitania; Brecknock Museum and Art Gallery; http://www.artuk.org/artworks/lest-we-forget-the-sinking-of-the-lusitania-178217

    Η βύθιση του Lusitania. Έγκλημα πολέμου ή νόμιμος στόχος;

    Τα ναυτικά των γαλάζιων, πράσινων και καφέ υδάτων.

    Πράξεις ανθρώπινης εκβολής ως αβαρία στη ναυτική Ιστορία

  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Όλα
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία

    Βιβλιοπαρουσίαση: “Ναυτικό Ημερολόγιο – Ταξιδεύοντας στην Χρονογραμμή”.

    Στέφανος Ζωγραφίδης. Ένας πρωτοπόρος ιατρός του Βασιλικού Ναυτικού των αρχών του 20ου αιώνα. Βιβλιοπαρουσίαση.

    “Το ναυάγιο” (“The shipwreck”) του William Falconer

    Ζωή από αλάτι

    “ Μην πας βαρκούλα στ’ανοιχτά.” Παραμύθι.

    Παραμύθι: «Μια περιπέτεια την παραμονή των Χριστουγέννων»

    H “Διάσωση του Στρατιώτη Ράϊαν” και η Sole Survivor Policy.

    Το εμπόριο μακρινών αποστάσεων στην Ανατολή: Σεβάχ ο Θαλασσινός, μια αραβική εκδοχή της Οδύσσειας

    Ο Νικόλαος Γύζης και «Μετά την Καταστροφή των Ψαρών».

  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Όλα
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Ιστορικά Αρχεία
    • Παγκόσμια Ιστορία

    Μιχάλης Ακύλας : «Ένας ωραίος Έλληνας ήρωας και ποιητής»

    Ιστορική αναδρομή σε μεγάλα ναυάγια πετρελαιοφόρων. Επιπτώσεις και συμπεράσματα

    “Εάλω η Πόλις”. Χρονικόν Γεωργίου Φραντζή.

    Ο ατυχής Ναύαρχος Byng

    Επιβίβαση Σώματος Βάσσου (Γεννάδιος)

    Ο Ναυτικός Πόλεμος του 1897

    “Σώστε την Βασιλεύουσα” – Η ναυτική εκστρατεία των Κρητικών.

    Η ναυμαχία του Τραφάλγκαρ

    Το ΣΦΑΚΤΗΡΙΑ σε πίνακα αγνώστου λαϊκού ζωγράφου (Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος)

    «Σφακτηρία και Μυκάλη… μ’ έφεραν σ’ αυτό το χάλι»

    Η Μανιάτικη πειρατεία

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
    Ακρόπρωρα του Μουσείου Γαλαξιδίου. Πίνακας του Σπύρου Βασιλείου

    Το ακρόπρωρο.

    Ο θερμαστής με τις 6 φωτιές.

    Η καθημερινότητα των πληρωμάτων των ελληνικών καραβιών της Ελληνικής Επανάστασης

    Αργοναυτική εκστρατεία: Είναι μύθος;

    Οι πρώτες ενέργειες για κατασκευή του λιμένα της Ύδρας τον 19ο αιώνα.

    Η συντηρημένη πλέον σημαία του υποβρυχίου ΤΡΙΤΩΝ στον χώρο της Υπηρεσίας Ιστορίας Ναυτικού

    Σημαία με ιστορία: Επεμβάσεις συντήρησης και έκθεσης της σημαίας του υποβρυχίου “Τρίτων”.

    Η Σπογγαλιεία στην Ελλάδα. Η περίπτωση της Ύδρας.

    ΠΗΓΗ:https://doma.archi/index/projects/kleisto-kolymbhthrio-sth-sxolh-naytikwn-dokimwn?fbclid=IwAR3BEcI8Ya06evXSe664hYrICEirSsrRuAL70mdElKYqyv9cEqFTV_scIa4

    Το κολυμβητήριο της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων, ένα ιστορικό τοπόσημο της πόλης του Πειραιά

    Η αλήθεια για το ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

    Ο του αρχαίου πλοίου οφθαλμός

    Τα πλοία – “καρβουνιάρηδες” και η ιστορία του “P.L.M. 24”

    H “Ψαριανή Γαλιώττα”

    Η πρώτη γυναικεία ελληνική ερευνητική αποστολή στην Ανταρκτική.

    Liberty: Το πλοίο της ελευθερίας. Μια τομή στην Ιστορία και την ναυπηγική.

    Και η άγκυρα έχει τη δική της ιστορία.

    Το πολεμικό καταφύγιο του παλαιού “Υπουργείου Ναυτικών” στην Πλατεία Κλαυθμώνος.

    Τα υποβρύχια “Δελφίν” και “Ξιφίας”.

    Στη φωτογραφία φαίνεται ένας ενδείκτης Richards , κατασκευασμένος από τον Elliott και χρονολογείται μετά το 1875. Είναι εφοδιασμένος με μηχανισμό ελέγχου της περιστροφής του καταγραφικού τυμπάνου, κατασκευασμένο από τον Darke. Η συγκεκριμένη συσκευή χρονολογείται γύρω στα 1890. Η ύπαρξη έξι ανταλλακτικών ελατηρίων δεν αφήνει αμφιβολία ότι ανήκε σε μηχανικό σύμβουλο εταιρείας ή σε επιθεωρητή από ασφαλισική εταιρεία. Museum of Making collection.

    Ενδείκτες πίεσης ατμομηχανών. Ο ενδείκτης Richards. Μια συσκευή από τα πρώτα χρόνια της ατμοκίνητης ναυτιλίας.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ

    Η σχέση της σύγχρονης Τουρκίας με την Αυτοκρατορική Γερμανία

    Ναυτική Ισχύς & Εθνικός Στόλος. Η περίπτωση του Θεμιστοκλή και του Νικόδημου

    Πέντε ναυμαχίες που διαμόρφωσαν τον Ελληνικό Πολιτισμό

    Η σημασία της ναυτικής ισχύος στην επιβίωση του ελληνικού έθνους

    Από τον Αρχιμήδη στον Τερμίτη. Η διαχρονική προσπάθεια εξισορρόπησης της ναυτικής ισχύος από την ξηρά.

    Ναυμαχίες Έλλης – Λήμνου: Επτά διδάγματα για “αχαρτογράφητα” ύδατα της διεθνούς πολιτικής…

    Το τέλος των αντιπάλων του “Αβέρωφ”

    Η Ηροδότεια εικόνα του Θεμιστοκλή: Ενας καθρέπτης της Αθήνας του 5ου αιώνα

  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ

    Ο Ελληνικός Θαλασσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός & οι επόμενες ενέργειες για κατοχύρωση των Εθνικών Συμφερόντων μας.

    Οι “πόλεμοι του μπακαλιάρου” και τα διδάγματά τους. Μια πάντα επίκαιρη ιστορία.

    Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης – Ιστορική Επισκόπηση

    Hemy, Thomas Marie Madawaska; Lest We Forget - The Sinking of the Lusitania; Brecknock Museum and Art Gallery; http://www.artuk.org/artworks/lest-we-forget-the-sinking-of-the-lusitania-178217

    Η βύθιση του Lusitania. Έγκλημα πολέμου ή νόμιμος στόχος;

    Τα ναυτικά των γαλάζιων, πράσινων και καφέ υδάτων.

    Πράξεις ανθρώπινης εκβολής ως αβαρία στη ναυτική Ιστορία

  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Όλα
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία

    Βιβλιοπαρουσίαση: “Ναυτικό Ημερολόγιο – Ταξιδεύοντας στην Χρονογραμμή”.

    Στέφανος Ζωγραφίδης. Ένας πρωτοπόρος ιατρός του Βασιλικού Ναυτικού των αρχών του 20ου αιώνα. Βιβλιοπαρουσίαση.

    “Το ναυάγιο” (“The shipwreck”) του William Falconer

    Ζωή από αλάτι

    “ Μην πας βαρκούλα στ’ανοιχτά.” Παραμύθι.

    Παραμύθι: «Μια περιπέτεια την παραμονή των Χριστουγέννων»

    H “Διάσωση του Στρατιώτη Ράϊαν” και η Sole Survivor Policy.

    Το εμπόριο μακρινών αποστάσεων στην Ανατολή: Σεβάχ ο Θαλασσινός, μια αραβική εκδοχή της Οδύσσειας

    Ο Νικόλαος Γύζης και «Μετά την Καταστροφή των Ψαρών».

  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
Naval History
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα

Άγνωστες πτυχές της Ιστορίας. Δημήτρης και Λάζαρος Τσαμαδός.

Δημήτρης Τσιγκάρης Δημήτρης Τσιγκάρης    
20 Φεβρουαρίου 2025
Reading Time: 1 mins read
A A
0
Αρχική Ναυτική Ιστορία Ελληνική Ιστορία
ADVERTISEMENT
0
ΜΟΙΡΑΣΤΗΚΕ
169
ΘΕΑΣΕΙΣ
Share on FacebookShare on TwitterShare on Linkdin

Γράφει ο Δημήτρης Τσιγκάρης

Πλησιάζοντας προς την Εθνική μας επέτειο του ξεσηκωμού του 1821 και κατόπιν στον απόηχο των εορταστικών εκδηλώσεων και των παρελάσεων όταν πλέον τα φώτα θα έχουν σβήσει, θα διαβάσουμε και θα ακούσουμε για πολλοστή φορά αναφορές σε γεγονότα του τότε, όπως και εκτιμήσεις και θεωρίες για το τι θα γινόταν «αν»… και διάφορα παρεμφερή που συχνά -δυστυχώς- διαφοροποιούν ή δεν παρουσιάζουν την πραγματικότητα. Θα (ξανα)έλθουν επίσης στις βιτρίνες των βιβλιοπωλείων παλαιότερα και πιθανόν νεοεκδοθέντα βιβλία περί της ιστορίας της επανάστασης και της ίδρυσης του νέου Ελληνικού Κράτους, ενώ οι εφημερίδες θα φιλοξενήσουν νέα άρθρα περί του θέματος, νέες απόψεις και νέες κριτικές επαϊόντων… ή μη. Ως γνωστόν, αυτά που αποκομίζουμε μελετώντας τα γεγονότα του παρελθόντος, ιδιαίτερα αυτά του περισσότερο μακρινού, έχουν σαν βάση τις καταγραφές των Ιστορικών και έπονται οι γνώμες ή οι κριτικές αυτών που αργότερα ασχολήθηκαν περαιτέρω, κατά περιπτώσεις όμως επιφανειακά και άνευ βαθύτερης μελέτης. Ώς εκ τούτου, ακούσια ή εκούσια, επηρεασμένοι και από εξωγενείς παράγοντες όπως η ελλιπής πληροφόρηση του τότε, οι πολιτικές καταστάσεις, η κουλτούρα και η κυρίαρχη νοοτροπία της κάθε εποχής, μπορεί και να δίνουν ελλιπείς ή και μη ακριβείς ιστορικές πληροφορίες. Στο παρόν άρθρο μας όμως, ας σταθούμε μόνο στις «ελλιπείς ιστορικές πληροφορίες».

Κάπως έτσι, μετά την απελευθέρωση από τον οθωμανικό ζυγό και τη δημιουργία του νεοσύστατου Ελληνικού Κράτους, οι Ύδραίοι, παρά την μέχρι αυτοθυσίας και καθοριστική προσφορά τους στον αγώνα, βρέθηκαν επανειλημμένα και βέβαια άδικα, στο μάτι του κυκλώνα. Πράγμα το οποίο μπορεί σε κάποιες περιπτώσεις να συνεχίζεται ακόμα έως και σήμερα. Και παρ’ όλο που ήταν στην πλευρά των νικητών, κατά τη ρήση του Ναπολέοντα Βοναπάρτη «δεν έγραψαν την ιστορία». Θα ήταν λοιπόν ιδιαίτερα χρήσιμο να ανατρέχουμε και σε συγκυρίες και αλήθειες που πολλοί ιστορικοί ή, ιστορικοί αναλυτές όπως αναφέρθηκε πάρα πάνω, ηθελημένα ή ακούσια έκρυψαν και κρύβουν κάτω από το χαλί. Ή δεν παρουσίασαν αντικειμενικά, ή ακόμα και θέλησαν να αποσιωπήσουν εσαεί στον αιώνα τον άπαντα !

Διαβάστε επίσης:  Η Γερμανική εισβολή και ο βομβαρδισμός του Πειραιά.

Ας θυμηθούμε λοιπόν με την ευκαιρία Υδραίους της επανάστασης, και στην προκειμένη περίπτωση την ένδοξη οικογένεια των Τσαμαδών1Από το αρχείο του αείμνηστου Υδραίου Πλοιάρχου Ε.Ν. Θεόδωρου Κρεμασιώτη  (1933-2011) – Πηγή περιοδικό «Μέλλον της Ύδρας» Φεβρ. 1935.

Δημήτριος Μιχ. Τσαμαδός  (1757-1835). Ήταν πρόκριτος της Ύδρας από τα προεπαναστατικά χρόνια.  Έως, αλλά και μετά τη σύσταση του Νεοελληνικού Κράτους, παραμένει δεύτερος κατά την τότε ισχύουσα στον νησί ιεραρχική τάξη, μετά τον Λάζαρο Κουντουριώτη ενώ κατά τα χρόνια της διοίκησης Βούλγαρη, ο ίδιος ο Γεώργιος Βούλγαρης (Μπέης) τον ορίζει και επίτροπο του μικρού τότε γιού του Δημητρίου Βούλγαρη , μετέπειτα σκληροτράχηλου πρωθυπουργού περιβόητου “Τζουμπέ” . Η επανάσταση του 1821 βρίσκει τον Δημήτριο Τσαμαδό πάμπλουτο,  αρωγό της κοινότητας σε κάθε ανάγκη, και να χαίρει της αγάπης, της εκτίμησης και του σεβασμού όλων. Ύδραίων και μη. Αναλαμβάνει πολύπλευρη δράση και μεγάλα αξιώματα παρά τα 64 του χρόνια. Διαθέτει δε, όλα τα καράβια του και όλα τα πλούτη του για την ελευθερία της Πατρίδας. Και τελικά, αυτός ο πρόκριτος και εκ των ελευθερωτών της Ελλάδος, πεθαίνει στην Ύδρα το 1835 απόπληκτος από τη φτώχια και τη δυστυχία. Ήταν 78 ετών και κηδεύτηκε με συνεισφορά αφού δεν διέθετε ούτε τα “θαφτικά” του….

Το κακό όμως, δεν σταματά εδώ. Έχει και περισσότερο δυσάρεστη συνέχεια. Ο αγωνιστής ναυμάχος γιός του, ο Καπετάν Λάζαρος Τσαμαδός θα έχει πιο οδυνηρό τέλος. Πατέρας 12 παιδιών, μετά την απελευθέρωση και τη δημιουργία του Νέου Ελληνικού Κράτους δεν έχει χρήματα ούτε για τον “άρτον αυτών, τον επιούσιον”… Ούτε και καράβια υπάρχουν πλέον, δικά τους ή άλλων Ύδραίων για να μπορέσει να μπαρκάρει. Πηγαίνει στην Αθήνα με δανεικά για να βρει δουλειά. Δεν βρίσκει αλλά και περιφρονείται. Απελπισμένος κατεβαίνει στον Πειραιά πεζός ( ! ) και επιστρέφει άπρακτος στην Ύδρα με κάποιο Υδρέϊκο καΐκι που τον πήρε δωρεάν γιατί δεν είχε ούτε πεντάρα για τα ναύλα… Τελικά, ευρισκόμενος σε τέλεια απόγνωση και έχοντας πάρει κατάκαρδα τις περιφρονήσεις που βίωσε στην Πρωτεύουσα, στις 20 Ιανουαρίου του 1836, τρείς μήνες μετά τον θάνατο του πατέρα του, αυτοκτονεί με απαγχονισμό στον επάνω όροφο του αρχοντικού τους, στο οποίο σημειωτέο για 100 περίπου χρόνια έως και σήμερα στεγάζεται η Ναυτική Σχολή της Ύδρας.

Διαβάστε επίσης:  George Burlotos: Ένας υπέροχος Έλληνας!

Ξεσηκώνεται τότε μεγάλος σάλος και μεταξύ άλλων, η Αθηναϊκή εφημερίδα “Αθηνά” γράφει : “Αν έως τώρα εκώφευσε το Κράτος δια την σωτηρίαν των Υδριωτών, ας ακούσει τώρα, δι’ όνομα του Θεού, τους τελευταίους στεναγμούς των αποθνησκόντων δια να πιστεύσει εις την επικρατούσα της Ύδρας δυστυχίαν και ας συνδράμει το προπύργιον τούτο της Ελευθερίας…”

Σημείωση του γράφοντος : Εμφανώς, η έκκληση της εφημερίδας ήχησε και πάλι σε « ώτα μη ακουόντων » και το Κράτος συνέχισε να κωφεύει και να στέκεται ενάντιο ακόμα και προς αυτήν την αξιοπρέπεια των Υδραίων. Ο «Τρίτος Τόμος» της Ιστορίας της Νήσου Ύδρας του Μεγάλου Υδραίου Αντωνίου Λιγνού (1871-1956), συμπεριλαμβάνει συγκλονιστικά ντοκουμέντα περί των γεγονότων του τότε !

Print Friendly, PDF & Email
Ετικέτες: Δημήτρης ΤσαμαδόςΕλληνική ΕπανάστασηΕλληνική ΙστορίαΛάζαρος ΤσαμαδόςΝαυτική Ιστορία
Μοιράσου τοTweetΜοιράσου το
Προηγούμενο Άρθρο

Η απελευθέρωση των Ιωαννίνων και ο ρόλος της Μοίρας Ιονίου.

Επόμενο Άρθρο

«HMS Agincourt»: Ένα θωρηκτό, με τρία ονόματα, στην υπηρεσία τριών Ναυτικών.

Σχετικά Άρθρα

Ελληνική Ιστορία

Μιχάλης Ακύλας : «Ένας ωραίος Έλληνας ήρωας και ποιητής»

Δημήτρης Μπαλόπουλος
12 Ιουνίου 2025
Εμπορική Ναυτιλία

Ιστορική αναδρομή σε μεγάλα ναυάγια πετρελαιοφόρων. Επιπτώσεις και συμπεράσματα

Δημήτρης Τσιγκάρης
12 Ιουνίου 2025
Ιστορικά Αρχεία

“Εάλω η Πόλις”. Χρονικόν Γεωργίου Φραντζή.

Γιώργος Μαστρογεωργίου
5 Ιουνίου 2025
Παγκόσμια Ιστορία

Ο ατυχής Ναύαρχος Byng

Αναστάσιος Παπαδάκης
9 Ιουνίου 2025
Επόμενο Άρθρο

«HMS Agincourt»: Ένα θωρηκτό, με τρία ονόματα, στην υπηρεσία τριών Ναυτικών.

Απωλέσθησαν εν θαλάσση

H εικόνα έχει δημιουργηθεί με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης.

The Victoria Cross

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *


  • Δημήτρης Τσιγκάρης

    Γεννήθηκε στην Ύδρα το 1947 και φοίτησε στην εκεί Ναυτική Σχολή, από όπου αποφοίτησε το 1966. Εργάστηκε ως μέλος του πληρώματος και κατόπιν ως Αξιωματικός όλων των βαθμίδων σε φορτηγά και πετρελαιοφόρα εμπορικά πλοία και έλαβε το δίπλωμα του Α' Πλοιάρχου το 1977. Μετά από σύντομη Πλοιαρχία σε Tanker, συμπλήρωσε τις Ναυτιλιακές του σπουδές και γνώσεις φοιτώντας στο City of London Polytechnic και στο London School of Foreign Trade. Ενδιαμέσως εκπλήρωσε τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις υπηρετώνtας στο Πολεμικό Ναυτικό, όπου ως Επίκουρος Σημαιοφόρος διετέλεσε Βοηθός Αξιωματικός Ναυτιλίας στο Α/Τ Δόξα και Ύπαρχος στο αποβατικό Α/Γ ΣΑΜΟΣ. Εργάστηκε επί μακρόν σε διάφορες Ναυτιλιακές Εταιρείες ως Broker αγοραπωλησιών πλοίων και νέων ναυπηγήσεων και αργότερα ως Τanker Operator και Τanker Operatίons Manager. Κατά το διάστημα 2002-2006 διετέλεσε Δημοτικός Σύμβουλος του Δήμου Ύδρας, ενώ κατά την τελευταία πενταετία ήταν μέλος ταυ Διοικητικού Συμβουλίου της Λέσχης Αρχιπλοιάρχων Πειραιά.

    View all posts
    Πρόσφατα άρθρα
    Ιστορική αναδρομή σε μεγάλα ναυάγια πετρελαιοφόρων. Επιπτώσεις και συμπεράσματα
    Άγνωστες πτυχές της Ιστορίας. Δημήτρης και Λάζαρος Τσαμαδός.
    Ναυτική Σχολή Ύδρας

ΑΡΧΕΙΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΩΝ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

1ος Παγκόσμιος Πόλεμος 2ος Παγκόσμιος Πόλεμος 1821 Podcast Quiz Ύδρα Αβέρωφ Αμπατζής Απιδιανάκης Βαλκανικοί Πόλεμοι Βιβλιοπαρουσίαση Γεωργαντάς Ελληνική Επανάσταση Ελληνική Ιστορία Εμπορική Ναυτιλία Θεοδωράκης Ιστορικά Αρχεία Ιωαννίδου Καθρέπτας Καλογεράκης Καρέλας Καριζώνη Κινηματογράφος Κουντουριώτης Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου Κυριακίδης Λειβαδάς Λογοτεχνία Μανουσογιαννάκης Μαραγκουδάκης Μπαλόπουλος Μπατζέλη Μπιλάλης Ναυάγιο Ναυτικές Ιστορίες Ναυτική Ιστορία Ναυτική Παράδοση Ναυτική Τεχνολογία Ναυτικό Δίκαιο Παγκόσμια ιστορία Σπορίδης Σφακτός Τερνιώτης Τσιαντούλας Χαλκιαδόπουλος

ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ

Ιούνιος 2025
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  
« Μάι    
ADVERTISEMENT
  • Ναυτική Ιστορία
  • Ναυτική Παράδοση &
    Ναυτική Τεχνολογία
  • Ναυτική Ισχύς &
    Ναυτικό Δίκαιο
  • Τέχνες &
    Λογοτεχνία
  • Οπτικοακουστικά
  • Ναυτική Ιστορία
  • Ναυτική Παράδοση &
    Ναυτική Τεχνολογία
  • Ναυτική Ισχύς &
    Ναυτικό Δίκαιο
  • Τέχνες &
    Λογοτεχνία
  • Οπτικοακουστικά
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    • Ιστορικά Αρχεία
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    • Ιστορικά Αρχεία
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
  • Συντελεστές
  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
  • Συντελεστές
© Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Ιστορίας
Κατασκευή Ιστοσελίδων – AiOWeb

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    • Ιστορικά Αρχεία
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz

© 2023