NavalHistory
Παρασκευή, 17 Ιουλίου, 2026
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Όλα
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Ιστορικά Αρχεία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    Ðáñïõóßá ôïõ ÐôÄ Ðñïêüðç Ðáõëüðïõëïõ ç ôåëåôÞ ïíïìáôïäïóßáò ðëßïõ õðïóôçñéîçò ¶ôëáò, óôï íáõóôáèìï ôçò Óáëáìßíáò. ÄåõôÝñá 2 Äåêåìâñßïõ 2019. (EUROKINISSI/ÐÁÍÁÃÏÐÏÕËÏÓ ÃÉÁÍÍÇÓ)

    Ο Ναύσταθμος Σαλαμίνας στην κρίση των Ιμίων (30-31 Ιανουαρίου 1996).

    Το αντιτορπιλικό "Δόξα" προσορμισμένο ασφαλώς στην Καβάλα κατά τον εορτασμό της απελευθέρωσης της πόλης.

    Καβάλα, Ιούλιος 1913. Η άγνωστη εποποιΐα των ναρκαλιευτών.

    Ιωάννης Καποδίστριας και η Στρατηγική της Αποτροπής. Η κρίση της Σάμου (1828), η επιχείρηση στο Καρά Μπαμπά και η στρατηγική του σκέψη.

    Τα ΠΕΡΓΑΜΟΣ (αριστερά) και ΚΥΔΩΝΙΑΙ (δεξιά), δίπλα στο πλωτό συνεργείο ΗΦΑΙΣΤΟΣ στην Ακτή Ξαβερίου. Είναι εμφανείς οι χαρακτηριστικές διαφορές στον σχεδιασμό της πρύμνης μεταξύ των «Π» και «Κ». (Ίδρυμα Αικ. Λασκαρίδη)

    Τα τορπιλοβόλα τύπου «Π» και «Κ»

    Μέρες Ιουλίου του 1913. H πρώτη απελευθέρωση του Δεδέαγατς (Αλεξανδρούπολη).

    Η μάχη πάνω από το Yamato

    Επιχείρηση Ten-Go: Το λυκόφως του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού

    Η καταστροφή των Ψαρών, οι Ψαριανοί πρόσφυγες και οι Ψαριανοί πειρατές

    Το ναρκοθετικό “Drache” και οι πρώτες πτήσεις ελικοπτέρου από πολεμικό πλοίο στο Αιγαίο. (Βίντεο)

    Ψηφιακή σχεδίαση και τρισδιάστατη εκτύπωση κράνους Κορινθιακού τύπου.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ

    Παιδί και θάλασσα. Κατασκηνωτικές δράσεις και σχολικές συνέργειες του χθες.

    Ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ åðéèåþñçóå ôçí ÐÝìðôç 4 Ïêôùâñßïõ 2012, ï Ðñüåäñïò ôçò Äçìïêñáôßáò ÊÜñïëïò Ðáðïýëéáò. Ï ê. Ðáðïýëéáò åðéóêÝöèçêå ôï È/Ê ÁÂÅÑÙÖ üðïõ êáé ôÝëåóå ôá åãêáßíéá Ýêèåóçò ìå óôïëÝò ôïõ Ðïëåìéêïý Íáõôéêïý ôçò åðï÷Þò ôùí Âáëêáíéêþí ÐïëÝìùí.
Óôç óõíÝ÷åéá åðéâéâÜóèçêå óôç Ö/à ÓÁËÁÌÉÓ üðïõ êáé åðéèåþñçóå ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ.
(EUROKINISSI/ÃÉÙÑÃÏÓ ÊÏÍÔÁÑÉÍÇÓ)

    Η τιμημένη κολλαρίνα

    Γυναικεία δύναμη: Από το ιδεώδες του καμβά και το σεντούκι, στη Γέφυρα του πλοίου

    Σχολή Ναυτικών Δοκίμων 180 χρόνια ανδρείας, γνώσης και ήθους

    Χριστουγεννιάτικο καραβάκι και χριστουγεννιάτικο δέντρο

    Προσπάθειες για την καθιέρωση στολής στο Πολεμικό Ναυτικό στο νέο  Ελληνικό κράτος

    Άγιος Νικόλαος ο θαυματουργός. Ο προστάτης της Ναυτιλίας

    O Tσώρτσιλ με τον Μπλάκι.

    Οι γάτες στο Πολεμικό Ναυτικό

    “Ναυτική Εβδομάδα”. Οι ιστορικά πρώτες εκδηλώσεις.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

    Η Camera Obscura στο Νότιο Οχυρό Πέρδικας Αίγινας

    Το πολεμικό καταφύγιο του παλαιού “Υπουργείου Ναυτικών” στην Πλατεία Κλαυθμώνος.

    Nathaniel Bowditch (1773-1838). O Aμερικανός μαθηματικός και καπετάνιος που θεωρείται “πατέρας” της αστρονομικής ναυτιλίας.

    Τα μεγάλα πυροβόλα 9 ιντσών του Θ/Κ “ Γ. ΑΒΕΡΩΦ ”

    Το ανθυποβρυχιακό φράγμα του Νότιου Ευβοϊκού

    Φωτογραφίες Κοκορέλι – Γατζάο (naftotopos.gr)

    Πλοιάρια: Κοκορέλι – Γατζάο – Καΐκιο

    Η μηχανική οπτική τηλεγραφία. Από τις φρυκτωρίες στην ασύρματη επικοινωνία.

    Η αντικατάστασις της κώπης που χρησιμοποιείτο ως πηδάλιον με το οιάκιον και το οιακοστρόφιον

    Υβρίδια Αεροπλανοφόρων. Ένας διαχρονικός πειραματισμός.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ

    O “πόλεμος των Φώκλαντς” ως εργαλείο ανάλυσης των επιχειρήσεων “Αττίλας” στην Κύπρο.

    Ιστορία, γεωπολιτική και ο ελληνικός θαλάσσιος χώρος: Μύθοι, δεδομένα και νηφάλια ανάγνωση

    Το τέλος των αντιπάλων του “Αβέρωφ”

    Πώς οι οικονομικές κρίσεις άλλαξαν το ΠΝ (1893, 1932, μεταπολεμικά): Tι κόπηκε, τι καθυστέρησε.

    Ο Πελοποννησιακός Πόλεμος και το Μέλλον του Πολεμικού Ναυτικού

    Πρόγραμμα «AMFIBIEBATALJON 2030» του Σουηδικού Ναυτικού.

    Ελληνική Ναυτική Ισχύς στη Στρατηγική Θεωρία: Mahan, Corbett και Σύγχρονο Ναυτικό Δόγμα

    Ναυμαχίες Έλλης – Λήμνου: Επτά διδάγματα για “αχαρτογράφητα” ύδατα της διεθνούς πολιτικής…

    Τα σημαντικά αποτελέσματα των ναυμαχιών της Έλλης και της Λήμνου

  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
    SS Peleus

    Η δίκη του φορτηγού ατμόπλοιου «Πηλεύς» (The Peleus Trial )

    Τα Αγγλικά ναυτοδικεία και η αντιμετώπιση της πειρατείας τον 19ο αιώνα

    Ο Ελληνικός Θαλασσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός & οι επόμενες ενέργειες για κατοχύρωση των Εθνικών Συμφερόντων μας.

    Οι “πόλεμοι του μπακαλιάρου” και τα διδάγματά τους. Μια πάντα επίκαιρη ιστορία.

    Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης – Ιστορική Επισκόπηση

    Hemy, Thomas Marie Madawaska; Lest We Forget - The Sinking of the Lusitania; Brecknock Museum and Art Gallery; http://www.artuk.org/artworks/lest-we-forget-the-sinking-of-the-lusitania-178217

    Η βύθιση του Lusitania. Έγκλημα πολέμου ή νόμιμος στόχος;

    Τα ναυτικά των γαλάζιων, πράσινων και καφέ υδάτων.

    Πράξεις ανθρώπινης εκβολής ως αβαρία στη ναυτική Ιστορία

  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Όλα
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία

    “ Μην πας βαρκούλα στ’ανοιχτά.” Παραμύθι.

    "Υποβρύχιοι Κολυμβητές"
Μαρία Φιλοπούλου

    Οι “Υποβρύχιοι Κολυμβητές” της Μαρίας Φιλοπούλου

    The Raft of the Medusa, Le Radeau de la Meduse, oil painting by French Romantic painter Theodore Gericault, 1819. Musee du Louvre.

    Ο πίνακας “Η σχεδία της Μέδουσας” και το τραγούδι “Ήταν ένα μικρό καράβι…”

    “Under the Wave off Kanagawa” του Katsushika Hokusai
  Ξυλογραφία Ukiyo-e, 1831

    “Under the Wave off Kanagawa” του Katsushika Hokusai

    Η Ελληνικότητα και η θάλασσα μέσα από το έργο του Αλέκου Φασιανού.

    2 Απριλίου. Παγκόσμια Ημέρα Παιδικού Βιβλίου.

    Μελάνι και μπαρούτι

    Βιβλιοπαρουσίαση: “O Άγνωστος Πατραϊκός”.

    “Η Εκφόρτωση Σιταριού”. Πίνακας του Γάλλου ζωγράφου Alphonse Moutte.

  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΣΗΜΑΤΟΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Όλα
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Ιστορικά Αρχεία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    Ðáñïõóßá ôïõ ÐôÄ Ðñïêüðç Ðáõëüðïõëïõ ç ôåëåôÞ ïíïìáôïäïóßáò ðëßïõ õðïóôçñéîçò ¶ôëáò, óôï íáõóôáèìï ôçò Óáëáìßíáò. ÄåõôÝñá 2 Äåêåìâñßïõ 2019. (EUROKINISSI/ÐÁÍÁÃÏÐÏÕËÏÓ ÃÉÁÍÍÇÓ)

    Ο Ναύσταθμος Σαλαμίνας στην κρίση των Ιμίων (30-31 Ιανουαρίου 1996).

    Το αντιτορπιλικό "Δόξα" προσορμισμένο ασφαλώς στην Καβάλα κατά τον εορτασμό της απελευθέρωσης της πόλης.

    Καβάλα, Ιούλιος 1913. Η άγνωστη εποποιΐα των ναρκαλιευτών.

    Ιωάννης Καποδίστριας και η Στρατηγική της Αποτροπής. Η κρίση της Σάμου (1828), η επιχείρηση στο Καρά Μπαμπά και η στρατηγική του σκέψη.

    Τα ΠΕΡΓΑΜΟΣ (αριστερά) και ΚΥΔΩΝΙΑΙ (δεξιά), δίπλα στο πλωτό συνεργείο ΗΦΑΙΣΤΟΣ στην Ακτή Ξαβερίου. Είναι εμφανείς οι χαρακτηριστικές διαφορές στον σχεδιασμό της πρύμνης μεταξύ των «Π» και «Κ». (Ίδρυμα Αικ. Λασκαρίδη)

    Τα τορπιλοβόλα τύπου «Π» και «Κ»

    Μέρες Ιουλίου του 1913. H πρώτη απελευθέρωση του Δεδέαγατς (Αλεξανδρούπολη).

    Η μάχη πάνω από το Yamato

    Επιχείρηση Ten-Go: Το λυκόφως του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού

    Η καταστροφή των Ψαρών, οι Ψαριανοί πρόσφυγες και οι Ψαριανοί πειρατές

    Το ναρκοθετικό “Drache” και οι πρώτες πτήσεις ελικοπτέρου από πολεμικό πλοίο στο Αιγαίο. (Βίντεο)

    Ψηφιακή σχεδίαση και τρισδιάστατη εκτύπωση κράνους Κορινθιακού τύπου.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ

    Παιδί και θάλασσα. Κατασκηνωτικές δράσεις και σχολικές συνέργειες του χθες.

    Ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ åðéèåþñçóå ôçí ÐÝìðôç 4 Ïêôùâñßïõ 2012, ï Ðñüåäñïò ôçò Äçìïêñáôßáò ÊÜñïëïò Ðáðïýëéáò. Ï ê. Ðáðïýëéáò åðéóêÝöèçêå ôï È/Ê ÁÂÅÑÙÖ üðïõ êáé ôÝëåóå ôá åãêáßíéá Ýêèåóçò ìå óôïëÝò ôïõ Ðïëåìéêïý Íáõôéêïý ôçò åðï÷Þò ôùí Âáëêáíéêþí ÐïëÝìùí.
Óôç óõíÝ÷åéá åðéâéâÜóèçêå óôç Ö/à ÓÁËÁÌÉÓ üðïõ êáé åðéèåþñçóå ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ.
(EUROKINISSI/ÃÉÙÑÃÏÓ ÊÏÍÔÁÑÉÍÇÓ)

    Η τιμημένη κολλαρίνα

    Γυναικεία δύναμη: Από το ιδεώδες του καμβά και το σεντούκι, στη Γέφυρα του πλοίου

    Σχολή Ναυτικών Δοκίμων 180 χρόνια ανδρείας, γνώσης και ήθους

    Χριστουγεννιάτικο καραβάκι και χριστουγεννιάτικο δέντρο

    Προσπάθειες για την καθιέρωση στολής στο Πολεμικό Ναυτικό στο νέο  Ελληνικό κράτος

    Άγιος Νικόλαος ο θαυματουργός. Ο προστάτης της Ναυτιλίας

    O Tσώρτσιλ με τον Μπλάκι.

    Οι γάτες στο Πολεμικό Ναυτικό

    “Ναυτική Εβδομάδα”. Οι ιστορικά πρώτες εκδηλώσεις.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

    Η Camera Obscura στο Νότιο Οχυρό Πέρδικας Αίγινας

    Το πολεμικό καταφύγιο του παλαιού “Υπουργείου Ναυτικών” στην Πλατεία Κλαυθμώνος.

    Nathaniel Bowditch (1773-1838). O Aμερικανός μαθηματικός και καπετάνιος που θεωρείται “πατέρας” της αστρονομικής ναυτιλίας.

    Τα μεγάλα πυροβόλα 9 ιντσών του Θ/Κ “ Γ. ΑΒΕΡΩΦ ”

    Το ανθυποβρυχιακό φράγμα του Νότιου Ευβοϊκού

    Φωτογραφίες Κοκορέλι – Γατζάο (naftotopos.gr)

    Πλοιάρια: Κοκορέλι – Γατζάο – Καΐκιο

    Η μηχανική οπτική τηλεγραφία. Από τις φρυκτωρίες στην ασύρματη επικοινωνία.

    Η αντικατάστασις της κώπης που χρησιμοποιείτο ως πηδάλιον με το οιάκιον και το οιακοστρόφιον

    Υβρίδια Αεροπλανοφόρων. Ένας διαχρονικός πειραματισμός.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ

    O “πόλεμος των Φώκλαντς” ως εργαλείο ανάλυσης των επιχειρήσεων “Αττίλας” στην Κύπρο.

    Ιστορία, γεωπολιτική και ο ελληνικός θαλάσσιος χώρος: Μύθοι, δεδομένα και νηφάλια ανάγνωση

    Το τέλος των αντιπάλων του “Αβέρωφ”

    Πώς οι οικονομικές κρίσεις άλλαξαν το ΠΝ (1893, 1932, μεταπολεμικά): Tι κόπηκε, τι καθυστέρησε.

    Ο Πελοποννησιακός Πόλεμος και το Μέλλον του Πολεμικού Ναυτικού

    Πρόγραμμα «AMFIBIEBATALJON 2030» του Σουηδικού Ναυτικού.

    Ελληνική Ναυτική Ισχύς στη Στρατηγική Θεωρία: Mahan, Corbett και Σύγχρονο Ναυτικό Δόγμα

    Ναυμαχίες Έλλης – Λήμνου: Επτά διδάγματα για “αχαρτογράφητα” ύδατα της διεθνούς πολιτικής…

    Τα σημαντικά αποτελέσματα των ναυμαχιών της Έλλης και της Λήμνου

  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
    SS Peleus

    Η δίκη του φορτηγού ατμόπλοιου «Πηλεύς» (The Peleus Trial )

    Τα Αγγλικά ναυτοδικεία και η αντιμετώπιση της πειρατείας τον 19ο αιώνα

    Ο Ελληνικός Θαλασσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός & οι επόμενες ενέργειες για κατοχύρωση των Εθνικών Συμφερόντων μας.

    Οι “πόλεμοι του μπακαλιάρου” και τα διδάγματά τους. Μια πάντα επίκαιρη ιστορία.

    Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης – Ιστορική Επισκόπηση

    Hemy, Thomas Marie Madawaska; Lest We Forget - The Sinking of the Lusitania; Brecknock Museum and Art Gallery; http://www.artuk.org/artworks/lest-we-forget-the-sinking-of-the-lusitania-178217

    Η βύθιση του Lusitania. Έγκλημα πολέμου ή νόμιμος στόχος;

    Τα ναυτικά των γαλάζιων, πράσινων και καφέ υδάτων.

    Πράξεις ανθρώπινης εκβολής ως αβαρία στη ναυτική Ιστορία

  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Όλα
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία

    “ Μην πας βαρκούλα στ’ανοιχτά.” Παραμύθι.

    "Υποβρύχιοι Κολυμβητές"
Μαρία Φιλοπούλου

    Οι “Υποβρύχιοι Κολυμβητές” της Μαρίας Φιλοπούλου

    The Raft of the Medusa, Le Radeau de la Meduse, oil painting by French Romantic painter Theodore Gericault, 1819. Musee du Louvre.

    Ο πίνακας “Η σχεδία της Μέδουσας” και το τραγούδι “Ήταν ένα μικρό καράβι…”

    “Under the Wave off Kanagawa” του Katsushika Hokusai
  Ξυλογραφία Ukiyo-e, 1831

    “Under the Wave off Kanagawa” του Katsushika Hokusai

    Η Ελληνικότητα και η θάλασσα μέσα από το έργο του Αλέκου Φασιανού.

    2 Απριλίου. Παγκόσμια Ημέρα Παιδικού Βιβλίου.

    Μελάνι και μπαρούτι

    Βιβλιοπαρουσίαση: “O Άγνωστος Πατραϊκός”.

    “Η Εκφόρτωση Σιταριού”. Πίνακας του Γάλλου ζωγράφου Alphonse Moutte.

  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΣΗΜΑΤΟΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
Naval History
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα

Η απελευθέρωση των Ιωαννίνων και ο ρόλος της Μοίρας Ιονίου.

Ιωάννης Φακής Ιωάννης Φακής    
Reading Time: 2 mins read
A A
0
Αρχική Ναυτική Ιστορία Ελληνική Ιστορία
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on TwitterShare on Linkdin

Γράφει ο Ιωάννης Θ. Φακής

Στις 21 Φεβρουαρίου, εορτάζουμε την επέτειο, της μεγαλύτερης  ίσως εποποιίας της Νεωτέρας Ελλάδος, αυτήν της απελευθερώσεως των Ιωαννίνων και της Ηπείρου μας, μετά από 483 χρόνια σκλαβιάς.  Δεν επρόκειτο περί ενός πολέμου η μιάς μάχης αλλά περί μιάς  εκπολιτιστικής  εκστρατείας  και ενός απελευθερωτικού αγώνος. Δεν μπορεί να συλλάβει, ανθρώπινος νους, το μέγεθος της πίστης  και του πόθου για την ελευθερία, που είχαν οι Ηπειρώτες αλλά  και οι τόσοι εθελοντές συμπολεμιστές τους. Μη ξεχνάμε, ήλθαν για να πολεμήσουν, στο πλευρό των σκλαβομένων Ηπειρωτών, εθελοντές από όλα τα μέρη της Ελλάδος τα οποία είχαν μόλις απελευθερωθεί , Κρήτες, Μανιάτες, Χιώτες, Μυτιληνιοί  κ.α αλλά και  Γαριβαλδινοί καθώς και οι χιλιάδες των  Ελληνοαμερικανών  και  Κύπριοι. Το  1912 – 13 η Ελλάς επέτυχε, πολεμικές νίκες, διπλωματική προέλαση στο διεθνές προσκήνιο,γιατί  έκανε σωστές κινήσεις, αναζητώντας συμμάχους (  Σερβία ,Βουλγαρία, Μαυροβούνιο ) και επωφελήθηκε από συγκυρίες , όπως αυτήν  του Ιταλο-Τουρκικού πολέμου.  

Η συμβολή του Π.Ν , δεν μπορεί να ενταχθεί, στον πέντε μηνών, Απελευθερωτικό Αγώνα, για την Απελευθέρωση των Ιωαννίνων, χαρακτηρίζεται όμως πρωταρχικής  σημασίας, για να   συμβούν, τα όσα συνέβησαν. Σύμφωνα με το σχέδιο, που είχε εκπονηθεί από το Επιτελείο,  ο Ελληνικός στόλος, υπό τας συμβουλάς και την Διεύθυνσιν, του Βρεττανού Ναυάρχου Τώφνελ, θα απέκλειε τα Ασιατικά παράλια, καθιστώντας  την µεταφορά τουρκικών στρατευµάτων και εφοδίων, αδύνατον.

Αρχικά στο Αιγαίο, το Πολεμικό μας Ναυτικό, με Στόλαρχο, τον Παύλο Κουντουριώτη, μετά από επιτυχείς Ναυμαχίες κατά του εχθρικού Στόλου και  με την απελευθέρωση των Νησιών του Β.Α Αιγαίου, της Καβάλας και  του Αγίου Όρους κατέστη κυρίαρχος του Αιγαίου. Μετέπειτα δε στο Ιόνιο, με την συγκρότηση της  μοίρας του Ιονίου Πελάγους,που είχε σκοπό την παρεμπόδιση   του εφοδιασμού του Οθωμανικού Στρατού στην Ήπειρο, τον αποκλεισμό της Πρέβεζας και την προστασία της παραλιακής οδού Άρτας – Αμφιλοχίας.  Η μοίρα Ιονίου περιελάμβανε, ατμομυοδρόμονας, κανονιοφόρους και εξοπλισμένα εμπορικά, αρχηγός ήτο ο πλοίαρχος Ι. Δαμιανός      

Διαβάστε επίσης:  Η απελευθέρωση της Μυτιλήνης το 1912

Κατόρθωμα δεξιότητος και επιτηδειότητος  ήταν ο είσπλους , των   κανονιοφόρων μας  ”Α” και ”Δ” εις τον Αμβρακικόν κόλπον. Η χρησιμότης της παρουσίας των δύο πολεμικών εντός του κόλπου, ηταν μεγίστη από στρατηγικής απόψεως. Ο κίνδυνος, εκ της στενότητος της εισόδου και της θέσεως των Τουρκικών παράκτιων φρουρίων ήταν τέτοιος ώστε και ο  Ιταλικός Στόλος, καταδιώκων τα Τουρκικά αντιτορπιλικά, δεν ετόλμησε να εισέλθει στον Αμβρακικό.  Ο Υποπλοίαρχος Δεμέστιχας, Κυβερνήτης της μικροσκοπικής κανονιοφόρου ”Β”, της Μοίρας του Αμβρακικού,  κυριεύσε  όλα τα φρούρια του στενού της Πρέβεζας, τρέποντας  σε φυγή τους  Τούρκους. Η κανονιοφόρος ”Β” συνέχισε να εισπλέει, το στενό και έφθασε  στο λιμάνι της Πρέβεζας. Η ηρωική πράξη  αυτή, απέσπασε τον θαυμασμό και  τα ευμενή σχόλια όλων.  Έτσι δημιουργήθηκε ένα προγεφύρωμα στο Ιόνιο, ζωτικής σημασίας, το οποίο χρησίμευσε για την προστασία των Ελληνικών ενισχύσεων από Αμφιλοχία προς Άρτα αλλα΄και για να  αποβιβάζονται  οι ερχόμενοι  εθελοντές εξ Αμερικής και εξ Ιταλίας, οι οποίοι μέχρι τώρα αποβιβάζοντο στην Πάτρα. 

Στις 20 Οκτωβρίου, ο Στρατηγός Σαπουντζάκης διέταξε την κατάληψη του οχυρού της Νεάπολης  και προέλασε προς Πρέβεζα. Η μοίρα Ιονίου υποστήριξε τις επιθέσεις των πεζοπόρων τμημάτων με κανονιοβολισμό των οχυρώ θέσεων των Οθωμανών. Οι κανονιοφόροι που ευρίσκοντο εντός του κόλπου, άνοιξαν πυρ συγχρόνως με την επίθεση των Στρατιωτικών τμημάτων. Τα οθωμανικά πλοία ,ευρισκόμενα υπό την προστασία επάκτιου πυροβολείου, ανοιξαν σφοδρό πυρ κατά των Ελληνικών στρατιωτικών τμημάτων. Οι Ελληνικές κανονιοφόροι ανταπάντησαν με εύστοχες βολές. Η Νικόπολις είχε καταληφθεί Στις 29 Οκτωβρίου, ο ατμομυοδρόμων  ”Αλφειός” ,περιπολούσε στα Ηπειρωτικά παράλια, προς επιτήρηση του αποκλεισμού, ενώ έπλεε πλησίον της παραλίας της Αυλώνος, επυροβολήθη από τούρκους   και αναγκάσθηκε να ανταποδώσει τα πυρά. φονεύοντας δύο Τούρκους και τρέποντας τους υπολοίπους σε φυγή. Μετά την κατάληψη της Πρέβεζας, η Μοίρα Ιονίου διαλύθηκε. Ο στόχος είχε επιτευχθεί, είχε απελευθερωθεί η Πρέβεζα και η γύρω περιοχή  και μπορούσε να δεχθεί Στρατό αλλά και εθελοντικά Σώματα..

Διαβάστε επίσης:  1η Σεπτεμβρίου 1952. Έκρηξη στον Ναύσταθμο Σαλαμίνος.

 Ο επιτελάρχης Αλή Εφέντης. είχε πεί  σε δημοσιογράφο : “Αυτό πρέπει να το πιστεύσητε και να βεβαιωθήτε,  ότι αν ελειπε ο Ελληνικός στόλος, θα ήμην σήμερον εις την Σόφιαν, αντί να σας ομιλώ σήμερα εδώ. Ο Ελληνικός στόλος και η Ελλάς έδωσαν την νίκην εις τον αγώνα τούτον, ως είναι πασίγνωστον  εις όλον τον επίσημον στρατιωτικόν κόσμον της Ευρώπης“. Και κατέληξεν: “Δεν νίκησαν οι Βούλγαροι, μόνον οι Ελληνες και οι Σέρβοι ενίκησαν εις τα μέτωπα των και ο Ελληνικός στόλος έσωσε την Βουλγαρία”.

Τα Βαλκανικά κράτη , ουδέποτε θα εριψοκινδύνευον, την κήρυξιν του πολέμου μετά τοσαύτης ελπίδος  επιτυχίας, εάν δεν ήσαν εξασφαλισμένα εκ της βοηθείας του Ελληνικού στόλου. Όλα  όμως υπήρξαν μεγάλα , κατά την εποχήν εκείνην, διότι ήτο η εποχή μεγάλη!

Βιβλιογραφία:

Ηλία Οικονομόπουλου:  Η Ιστορία του Βαλκανοτουρκικού πολέμου 1912 – 13

Παναγιώτη  Γέροντα:  Μεθ’ ορμής ακαθέκτου

Print Friendly, PDF & Email
Ετικέτες: Απελευθέρωση ΙωαννίνωνΕλληνική ΙστορίαΜοίρα ΙονίουΝαυτική ΙστορίαΦακής
Μοιράσου τοTweetΜοιράσου το
Προηγούμενο Άρθρο

8 Αυγούστου 1964. Η μάχη της ακταιωρού “Φαέθων” (βίντεο)

Επόμενο Άρθρο

Άγνωστες πτυχές της Ιστορίας. Δημήτρης και Λάζαρος Τσαμαδός.

Σχετικά Άρθρα

Ðáñïõóßá ôïõ ÐôÄ Ðñïêüðç Ðáõëüðïõëïõ ç ôåëåôÞ ïíïìáôïäïóßáò ðëßïõ õðïóôçñéîçò ¶ôëáò, óôï íáõóôáèìï ôçò Óáëáìßíáò. ÄåõôÝñá 2 Äåêåìâñßïõ 2019. (EUROKINISSI/ÐÁÍÁÃÏÐÏÕËÏÓ ÃÉÁÍÍÇÓ)
Ελληνική Ιστορία

Ο Ναύσταθμος Σαλαμίνας στην κρίση των Ιμίων (30-31 Ιανουαρίου 1996).

Βασίλειος Δημητρόπουλος
16 Ιουλίου 2026
Το αντιτορπιλικό "Δόξα" προσορμισμένο ασφαλώς στην Καβάλα κατά τον εορτασμό της απελευθέρωσης της πόλης.
Ελληνική Ιστορία

Καβάλα, Ιούλιος 1913. Η άγνωστη εποποιΐα των ναρκαλιευτών.

Πασχάλης Παλαβούζης
26 Ιουνίου 2026
Ελληνική Ιστορία

Ιωάννης Καποδίστριας και η Στρατηγική της Αποτροπής. Η κρίση της Σάμου (1828), η επιχείρηση στο Καρά Μπαμπά και η στρατηγική του σκέψη.

Ηρακλής Καλογεράκης
26 Ιουνίου 2026
Τα ΠΕΡΓΑΜΟΣ (αριστερά) και ΚΥΔΩΝΙΑΙ (δεξιά), δίπλα στο πλωτό συνεργείο ΗΦΑΙΣΤΟΣ στην Ακτή Ξαβερίου. Είναι εμφανείς οι χαρακτηριστικές διαφορές στον σχεδιασμό της πρύμνης μεταξύ των «Π» και «Κ». (Ίδρυμα Αικ. Λασκαρίδη)
Ελληνική Ιστορία

Τα τορπιλοβόλα τύπου «Π» και «Κ»

Άρης Μπιλάλης
19 Ιουνίου 2026
Επόμενο Άρθρο

Άγνωστες πτυχές της Ιστορίας. Δημήτρης και Λάζαρος Τσαμαδός.

«HMS Agincourt»: Ένα θωρηκτό, με τρία ονόματα, στην υπηρεσία τριών Ναυτικών.

Απωλέσθησαν εν θαλάσση

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

  • Ιωάννης Φακής

    Ο Ιωάννης Φακής είναι απόφοιτος του Φυσικού τμήματος του ΕΚΠΑ με μεταπτυχιακές σπουδές στην ανάλυση και προγραμματισμό ηλεκτρονικών υπολογιστών. Εργάσθηκε ως Διαχειριστής Βάσεων Δεδομένων, Προγραμματιστής Συστημάτων Πληροφορικής, Διαχειριστής Ασφαλείας
    Λογισμικού, Εκπαιδευτής - Σύμβουλος εκπαίδευσης και Συντονιστής Εργων Πληροφορικής, στην Ολυμπιακή Αεροπορία καθώς και στις πολυεθνικές
    Bull Α.Ε, SAP Hellas Α.Ε Κατά την 38 μηνών στρατιωτική του θητεία, προσέφερε τις υπηρεσίες του ως Αναλυτής Προγραμματιστής (Επικουρος Σημαιοφόρος) στις Γ.Ε.Ν. /ΔΜΕΛ και ΚΕΦΝ/ΔΜΕΛ

    View all posts
    Πρόσφατα άρθρα
    Ο ρόλος του γερμανικού υποβρυχίου U-505 στην επίλυση του μυστηρίου της συσκευής “Enigma”
    Ο απόηχος της ναυμαχίας της “Ελλης” μέσα από δύο ανέκδοτες επιστολές.
    Η απελευθέρωση των Ιωαννίνων και ο ρόλος της Μοίρας Ιονίου.

ΑΡΧΕΙΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΩΝ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

1ος Παγκόσμιος Πόλεμος 2ος Παγκόσμιος Πόλεμος Podcast Ύδρα Αίγινα Αβέρωφ Αμπατζής Απιδιανάκης Βαλκανικοί Πόλεμοι Βιβλιοπαρουσίαση Γεωργαντάς Ελληνική Επανάσταση Ελληνική Ιστορία Εμπορική Ναυτιλία Ζωγραφική Θεοδωράκης Ιωαννίδου Καθρέπτας Καλογεράκης Καρέλας Κουντουριώτης Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου Κυριακίδης Λειβαδάς Λογοτεχνία Μαραγκουδάκης Μαστρογεωργίου Μιχαηλίδου Μπαλόπουλος Μπιλάλης Ναυάγιο Ναυτικές Ιστορίες Ναυτική Ιστορία Ναυτική Ισχύς Ναυτική Παράδοση Ναυτική Τεχνολογία Ναυτική ισχύς Ναυτικό Δίκαιο Παγκόσμια ιστορία Πειρατεία Σπορίδης Σφακτός Τερνιώτης Τσαϊλάς Τσιαντούλας

ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ

Ιούλιος 2026
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
« Ιούν    
ADVERTISEMENT
  • Ναυτική Ιστορία
  • Ναυτική Παράδοση &
    Ναυτική Τεχνολογία
  • Ναυτική Ισχύς &
    Ναυτικό Δίκαιο
  • Τέχνες &
    Λογοτεχνία
  • Οπτικοακουστικά
  • Ναυτική Ιστορία
  • Ναυτική Παράδοση &
    Ναυτική Τεχνολογία
  • Ναυτική Ισχύς &
    Ναυτικό Δίκαιο
  • Τέχνες &
    Λογοτεχνία
  • Οπτικοακουστικά
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    • Ιστορικά Αρχεία
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    • Ιστορικά Αρχεία
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
  • Συντελεστές
  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
  • Συντελεστές
© Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Ιστορίας
Κατασκευή Ιστοσελίδων – AiOWeb

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Popup Image
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΣΗΜΑΤΟΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ

© 2023