NavalHistory
Παρασκευή, 8 Μαΐου, 2026
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Όλα
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Ιστορικά Αρχεία
    • Παγκόσμια Ιστορία

    Το τελευταίο ταξίδι του “Aδρία” από τον Πειραιά στο Λονδίνο! Μια άγνωστη ιστορία.

    Ο ρόλος του γερμανικού υποβρυχίου U-505 στην επίλυση του μυστηρίου της συσκευής “Enigma”

    Aπρίλιος 1941. Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό σε άνισο αγώνα, υπό συνθήκες απόλυτης αεροπορικής υπεροχής.

    Η επίθεση και η καταστροφή της ναυτικής βάσης των πειρατών στη Γραμβούσα (Ιανουάριος 1828)

    Οι διάσημοι πειρατές του Πατραϊκού τον 17ο αιώνα

    Η βύθιση του τορπιλοβόλου “Κυδωνίαι”

    Τυφώνας “Cobra”: Όταν η φύση νίκησε τον Αμερικανικό Στόλο. Δεκέμβριος 1944.

    Η βύθιση του "Υδρα. Πίνακας διαστάσεων 4Χ2.5 μ. από την προσωπική συλλογή του Κώστα Θωκταρίδη

    22 Απριλίου 1941. Η βύθιση του αντιτορπιλικού “Υδρα” κοντά στην Αίγινα.

    Το περιστατικό του Κόλπου του Tonkin (4 Aυγούστου 1964)

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
    Ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ åðéèåþñçóå ôçí ÐÝìðôç 4 Ïêôùâñßïõ 2012, ï Ðñüåäñïò ôçò Äçìïêñáôßáò ÊÜñïëïò Ðáðïýëéáò. Ï ê. Ðáðïýëéáò åðéóêÝöèçêå ôï È/Ê ÁÂÅÑÙÖ üðïõ êáé ôÝëåóå ôá åãêáßíéá Ýêèåóçò ìå óôïëÝò ôïõ Ðïëåìéêïý Íáõôéêïý ôçò åðï÷Þò ôùí Âáëêáíéêþí ÐïëÝìùí.
Óôç óõíÝ÷åéá åðéâéâÜóèçêå óôç Ö/à ÓÁËÁÌÉÓ üðïõ êáé åðéèåþñçóå ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ.
(EUROKINISSI/ÃÉÙÑÃÏÓ ÊÏÍÔÁÑÉÍÇÓ)

    Η τιμημένη κολλαρίνα

    Γυναικεία δύναμη: Από το ιδεώδες του καμβά και το σεντούκι, στη Γέφυρα του πλοίου

    Σχολή Ναυτικών Δοκίμων 180 χρόνια ανδρείας, γνώσης και ήθους

    Χριστουγεννιάτικο καραβάκι και χριστουγεννιάτικο δέντρο

    Προσπάθειες για την καθιέρωση στολής στο Πολεμικό Ναυτικό στο νέο  Ελληνικό κράτος

    Άγιος Νικόλαος ο θαυματουργός. Ο προστάτης της Ναυτιλίας

    O Tσώρτσιλ με τον Μπλάκι.

    Οι γάτες στο Πολεμικό Ναυτικό

    “Ναυτική Εβδομάδα”. Οι ιστορικά πρώτες εκδηλώσεις.

    Η τριήρης “Ολυμπιάς” στον Τάμεση το 1993

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

    Nathaniel Bowditch (1773-1838). O Aμερικανός μαθηματικός και καπετάνιος που θεωρείται “πατέρας” της αστρονομικής ναυτιλίας.

    Τα μεγάλα πυροβόλα 9 ιντσών του Θ/Κ “ Γ. ΑΒΕΡΩΦ ”

    Το ανθυποβρυχιακό φράγμα του Νότιου Ευβοϊκού

    Φωτογραφίες Κοκορέλι – Γατζάο (naftotopos.gr)

    Πλοιάρια: Κοκορέλι – Γατζάο – Καΐκιο

    Η μηχανική οπτική τηλεγραφία. Από τις φρυκτωρίες στην ασύρματη επικοινωνία.

    Η αντικατάστασις της κώπης που χρησιμοποιείτο ως πηδάλιον με το οιάκιον και το οιακοστρόφιον

    Υβρίδια Αεροπλανοφόρων. Ένας διαχρονικός πειραματισμός.

    Samuel Plimsoll (1824-1898): Ο Άγγλος πολιτικός στον οποίο πιστώνεται ο ουσιαστικός τερματισμός ανθρωποθυσιών στη θάλασσα και η «μη απώλεια» χιλιάδων ναυτικών και επιβατών εμπορικών πλοίων

    Ενας σωλήνας πυροβόλου Pouteaux 155mm στην Αίγινα.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ

    O “πόλεμος των Φώκλαντς” ως εργαλείο ανάλυσης των επιχειρήσεων “Αττίλας” στην Κύπρο.

    Ιστορία, γεωπολιτική και ο ελληνικός θαλάσσιος χώρος: Μύθοι, δεδομένα και νηφάλια ανάγνωση

    Το τέλος των αντιπάλων του “Αβέρωφ”

    Πώς οι οικονομικές κρίσεις άλλαξαν το ΠΝ (1893, 1932, μεταπολεμικά): Tι κόπηκε, τι καθυστέρησε.

    Ο Πελοποννησιακός Πόλεμος και το Μέλλον του Πολεμικού Ναυτικού

    Πρόγραμμα «AMFIBIEBATALJON 2030» του Σουηδικού Ναυτικού.

    Ελληνική Ναυτική Ισχύς στη Στρατηγική Θεωρία: Mahan, Corbett και Σύγχρονο Ναυτικό Δόγμα

    Ναυμαχίες Έλλης – Λήμνου: Επτά διδάγματα για “αχαρτογράφητα” ύδατα της διεθνούς πολιτικής…

    Τα σημαντικά αποτελέσματα των ναυμαχιών της Έλλης και της Λήμνου

  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
    SS Peleus

    Η δίκη του φορτηγού ατμόπλοιου «Πηλεύς» (The Peleus Trial )

    Τα Αγγλικά ναυτοδικεία και η αντιμετώπιση της πειρατείας τον 19ο αιώνα

    Ο Ελληνικός Θαλασσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός & οι επόμενες ενέργειες για κατοχύρωση των Εθνικών Συμφερόντων μας.

    Οι “πόλεμοι του μπακαλιάρου” και τα διδάγματά τους. Μια πάντα επίκαιρη ιστορία.

    Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης – Ιστορική Επισκόπηση

    Hemy, Thomas Marie Madawaska; Lest We Forget - The Sinking of the Lusitania; Brecknock Museum and Art Gallery; http://www.artuk.org/artworks/lest-we-forget-the-sinking-of-the-lusitania-178217

    Η βύθιση του Lusitania. Έγκλημα πολέμου ή νόμιμος στόχος;

    Τα ναυτικά των γαλάζιων, πράσινων και καφέ υδάτων.

    Πράξεις ανθρώπινης εκβολής ως αβαρία στη ναυτική Ιστορία

  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Όλα
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία

    Η Ελληνικότητα και η θάλασσα μέσα από το έργο του Αλέκου Φασιανού.

    2 Απριλίου. Παγκόσμια Ημέρα Παιδικού Βιβλίου.

    Μελάνι και μπαρούτι

    Βιβλιοπαρουσίαση: “O Άγνωστος Πατραϊκός”.

    “Η Εκφόρτωση Σιταριού”. Πίνακας του Γάλλου ζωγράφου Alphonse Moutte.

    The Fighting Temeraire

    Παλιόκαιρος… Μια αληθινή ιστορία.

    Κωνσταντίνος Βολανάκης «Το λιμάνι του Πειραιά» (The Port of Piraeus), έργο από τη δεκαετία του 1880 (περίπου 1885-1890).

    Ο υποπλοίαρχος και το κασμιρένιο φουλάρι

    Tα Χριστούγεννα της κυρα Μαρίς

  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΣΗΜΑΤΟΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Όλα
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Ιστορικά Αρχεία
    • Παγκόσμια Ιστορία

    Το τελευταίο ταξίδι του “Aδρία” από τον Πειραιά στο Λονδίνο! Μια άγνωστη ιστορία.

    Ο ρόλος του γερμανικού υποβρυχίου U-505 στην επίλυση του μυστηρίου της συσκευής “Enigma”

    Aπρίλιος 1941. Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό σε άνισο αγώνα, υπό συνθήκες απόλυτης αεροπορικής υπεροχής.

    Η επίθεση και η καταστροφή της ναυτικής βάσης των πειρατών στη Γραμβούσα (Ιανουάριος 1828)

    Οι διάσημοι πειρατές του Πατραϊκού τον 17ο αιώνα

    Η βύθιση του τορπιλοβόλου “Κυδωνίαι”

    Τυφώνας “Cobra”: Όταν η φύση νίκησε τον Αμερικανικό Στόλο. Δεκέμβριος 1944.

    Η βύθιση του "Υδρα. Πίνακας διαστάσεων 4Χ2.5 μ. από την προσωπική συλλογή του Κώστα Θωκταρίδη

    22 Απριλίου 1941. Η βύθιση του αντιτορπιλικού “Υδρα” κοντά στην Αίγινα.

    Το περιστατικό του Κόλπου του Tonkin (4 Aυγούστου 1964)

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
    Ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ åðéèåþñçóå ôçí ÐÝìðôç 4 Ïêôùâñßïõ 2012, ï Ðñüåäñïò ôçò Äçìïêñáôßáò ÊÜñïëïò Ðáðïýëéáò. Ï ê. Ðáðïýëéáò åðéóêÝöèçêå ôï È/Ê ÁÂÅÑÙÖ üðïõ êáé ôÝëåóå ôá åãêáßíéá Ýêèåóçò ìå óôïëÝò ôïõ Ðïëåìéêïý Íáõôéêïý ôçò åðï÷Þò ôùí Âáëêáíéêþí ÐïëÝìùí.
Óôç óõíÝ÷åéá åðéâéâÜóèçêå óôç Ö/à ÓÁËÁÌÉÓ üðïõ êáé åðéèåþñçóå ôá ÐïëåìéêÜ Ðëïßá ôïõ Óôüëïõ.
(EUROKINISSI/ÃÉÙÑÃÏÓ ÊÏÍÔÁÑÉÍÇÓ)

    Η τιμημένη κολλαρίνα

    Γυναικεία δύναμη: Από το ιδεώδες του καμβά και το σεντούκι, στη Γέφυρα του πλοίου

    Σχολή Ναυτικών Δοκίμων 180 χρόνια ανδρείας, γνώσης και ήθους

    Χριστουγεννιάτικο καραβάκι και χριστουγεννιάτικο δέντρο

    Προσπάθειες για την καθιέρωση στολής στο Πολεμικό Ναυτικό στο νέο  Ελληνικό κράτος

    Άγιος Νικόλαος ο θαυματουργός. Ο προστάτης της Ναυτιλίας

    O Tσώρτσιλ με τον Μπλάκι.

    Οι γάτες στο Πολεμικό Ναυτικό

    “Ναυτική Εβδομάδα”. Οι ιστορικά πρώτες εκδηλώσεις.

    Η τριήρης “Ολυμπιάς” στον Τάμεση το 1993

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

    Nathaniel Bowditch (1773-1838). O Aμερικανός μαθηματικός και καπετάνιος που θεωρείται “πατέρας” της αστρονομικής ναυτιλίας.

    Τα μεγάλα πυροβόλα 9 ιντσών του Θ/Κ “ Γ. ΑΒΕΡΩΦ ”

    Το ανθυποβρυχιακό φράγμα του Νότιου Ευβοϊκού

    Φωτογραφίες Κοκορέλι – Γατζάο (naftotopos.gr)

    Πλοιάρια: Κοκορέλι – Γατζάο – Καΐκιο

    Η μηχανική οπτική τηλεγραφία. Από τις φρυκτωρίες στην ασύρματη επικοινωνία.

    Η αντικατάστασις της κώπης που χρησιμοποιείτο ως πηδάλιον με το οιάκιον και το οιακοστρόφιον

    Υβρίδια Αεροπλανοφόρων. Ένας διαχρονικός πειραματισμός.

    Samuel Plimsoll (1824-1898): Ο Άγγλος πολιτικός στον οποίο πιστώνεται ο ουσιαστικός τερματισμός ανθρωποθυσιών στη θάλασσα και η «μη απώλεια» χιλιάδων ναυτικών και επιβατών εμπορικών πλοίων

    Ενας σωλήνας πυροβόλου Pouteaux 155mm στην Αίγινα.

  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ

    O “πόλεμος των Φώκλαντς” ως εργαλείο ανάλυσης των επιχειρήσεων “Αττίλας” στην Κύπρο.

    Ιστορία, γεωπολιτική και ο ελληνικός θαλάσσιος χώρος: Μύθοι, δεδομένα και νηφάλια ανάγνωση

    Το τέλος των αντιπάλων του “Αβέρωφ”

    Πώς οι οικονομικές κρίσεις άλλαξαν το ΠΝ (1893, 1932, μεταπολεμικά): Tι κόπηκε, τι καθυστέρησε.

    Ο Πελοποννησιακός Πόλεμος και το Μέλλον του Πολεμικού Ναυτικού

    Πρόγραμμα «AMFIBIEBATALJON 2030» του Σουηδικού Ναυτικού.

    Ελληνική Ναυτική Ισχύς στη Στρατηγική Θεωρία: Mahan, Corbett και Σύγχρονο Ναυτικό Δόγμα

    Ναυμαχίες Έλλης – Λήμνου: Επτά διδάγματα για “αχαρτογράφητα” ύδατα της διεθνούς πολιτικής…

    Τα σημαντικά αποτελέσματα των ναυμαχιών της Έλλης και της Λήμνου

  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
    SS Peleus

    Η δίκη του φορτηγού ατμόπλοιου «Πηλεύς» (The Peleus Trial )

    Τα Αγγλικά ναυτοδικεία και η αντιμετώπιση της πειρατείας τον 19ο αιώνα

    Ο Ελληνικός Θαλασσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός & οι επόμενες ενέργειες για κατοχύρωση των Εθνικών Συμφερόντων μας.

    Οι “πόλεμοι του μπακαλιάρου” και τα διδάγματά τους. Μια πάντα επίκαιρη ιστορία.

    Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης – Ιστορική Επισκόπηση

    Hemy, Thomas Marie Madawaska; Lest We Forget - The Sinking of the Lusitania; Brecknock Museum and Art Gallery; http://www.artuk.org/artworks/lest-we-forget-the-sinking-of-the-lusitania-178217

    Η βύθιση του Lusitania. Έγκλημα πολέμου ή νόμιμος στόχος;

    Τα ναυτικά των γαλάζιων, πράσινων και καφέ υδάτων.

    Πράξεις ανθρώπινης εκβολής ως αβαρία στη ναυτική Ιστορία

  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Όλα
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία

    Η Ελληνικότητα και η θάλασσα μέσα από το έργο του Αλέκου Φασιανού.

    2 Απριλίου. Παγκόσμια Ημέρα Παιδικού Βιβλίου.

    Μελάνι και μπαρούτι

    Βιβλιοπαρουσίαση: “O Άγνωστος Πατραϊκός”.

    “Η Εκφόρτωση Σιταριού”. Πίνακας του Γάλλου ζωγράφου Alphonse Moutte.

    The Fighting Temeraire

    Παλιόκαιρος… Μια αληθινή ιστορία.

    Κωνσταντίνος Βολανάκης «Το λιμάνι του Πειραιά» (The Port of Piraeus), έργο από τη δεκαετία του 1880 (περίπου 1885-1890).

    Ο υποπλοίαρχος και το κασμιρένιο φουλάρι

    Tα Χριστούγεννα της κυρα Μαρίς

  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΣΗΜΑΤΟΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
Naval History
Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα

Ο ρόλος του γερμανικού υποβρυχίου U-505 στην επίλυση του μυστηρίου της συσκευής “Enigma”

Ιωάννης Φακής Ιωάννης Φακής    
Reading Time: 5 mins read
A A
0
Αρχική Ναυτική Ιστορία Παγκόσμια Ιστορία
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on TwitterShare on Linkdin

Γράφει ο Ιωάννης Φακής

Για τρία πολύ δύσκολα χρόνια, από το 1942 έως το 1944, τα U-boots των Γερμανών κυριαρχούσαν στον Ατλαντικό, στέλνοντας στον βυθό εκατοντάδες συμμαχικά πλοία, τα οποία συμμετείχαν σε νηοπομπές. Χιλιάδες ναυτικοί χάθηκαν στα παγωμένα νερά και μεταξύ σε αυτούς πάρα πολλοί Έλληνες, που οι εκτιμήσεις τους ανεβάζουν στους 3000. Τα υποβρύχια δρούσαν σαν φαντάσματα, αόρατα και θανατηφόρα και ήταν σχεδόν αδύνατο να εντοπιστούν και εξουδετερωθούν. Συνολικά είχαν ναυπηγηθεί από τους Ναζί 1153 Υποβρύχια, κάθε τύπου.

Για τους Συμμάχους, ο ανεφοδιασμός, κυρίως της Μ. Βρεττανίας, είχε καταστεί εξαιρετικά δύκολος. Στο πλαίσιο των προσπαθειών για επικράτηση στην Μάχη του Ατλαντικού, οι Σύμμαχοι έδωσαν μεγάλο βάρος στην αποκρυπτογράφηση των επικοινωνιών των Γερμανών, έτσι ώστε να μπορούν να γίνονται γνωστές οι κινήσεις των Υποβρυχίων τους.

Η βασική συσκευή κρυπτογράφησης των Γερμανών ονομαζόταν “Enigma”. Ήταν μία ηλεκτρομηχανική συσκευή που είχε εφευρεθεί από τον Γερμανό Μηχανικό Άρθουρ Σέρμπιους μετά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι μηχανή άλλαζε τις ρυθμίσεις της καθημερινά, καθιστώντας τις πιθανότητες αποκρυπτογράφησης απειροελάχιστες.

Mια συσκευή Enigma

Το έργο του σπασίματος των γερμανικών κωδίκων είχε αναληφθεί από την Βρετανική Υπηρεσία Πληροφοριών μέσω μιας επιχείρησης με το κωδικό όνομα ULTRA. Το κέντρο συλλογής και επεξεργασίας όλων των σχετικών με την επιχείρηση άκρως απόρρητων πληροφοριών έδρευε μέσα σε μια επαρχιακή έπαυλη που ονομαζόταν Bletchley Park. Το προσωπικό της ULTRA έφθανε τα 185 άτομα, κυρίως Μαθηματικοί υψηλοτάτου επιπέδου. Μεταξύ αυτών ηγετική θέση κατείχε ο Alan Turing.

Το Bletchley Park
O Alan Turing

Εκείνο που δεν είναι ευρέως γνωστό, είναι ότι στην εξαιρετικά δύσκολη αυτή προσπάθεια καταλυτικό ρόλο έπαιξε μιάς Μοίρα πλοίων του Αμερικάνικου Ναυτικού, που αφού εντόπισε ενα Γερμανικό Υ/Β στην μέση του Ατλαντικού, ανοιχτά της Δυτικής Σαχάρας, το ανάγκασε με βόμβες βυθού να αναδυθεί και να παραδοθεί. Στο εσωτερικό του υποβρυχίου βρήκαν μια άθικτη κρυπτογραφική μηχανή που δεν ήταν άλλη από  την περιζήτητη “Εnigma”.

Ηταν 4 Ιουνίου 1944, όταν το σόναρ του Αμερικανικού αντιτορπιλικού USS Chatelain, εντόπισε ένα γερμανικό υποβρύχιο και ξεκίνησε επίθεση με βόμβες βυθού. Στην επιχείρηση συμμετείχαν κυρίως τα πλοία του Task Group 22.3. Αυτά ήταν: Το αεροπλανοφόρο USS Guadalcanal (CVE-60),  στο οποίο έδρευε η διοίκηση της επιχείρησης, τα Αντιτορπιλικά USS Chatelain (DE-149) (το οποίο εντόπισε το υποβρύχιο και επιτέθηκε εναντίον του με βόμβες βυθού) και το USS Pillsbury (DE-133) (από το οποίο εστάλη η πρώτη ομάδα επιβίβασης στο υποβρύχιο).

Διαβάστε επίσης:  Στις απαρχές της Ελληνικής ατμοπλοΐας και ακτοπλοΐας. Tο φορτηγό ατμόπλοιο Θήρα, ex Θηρεσία

Το γερμανικό υποβρύχιο είχε υποστεί από την επίθεση σοβαρές ζημιές στις μηχανές και στα πηδάλια. Ο κυβερνήτης του Harald Lange, πιστεύοντας ότι το σκάφος χάνεται, έδωσε διαταγή ανάδυσης και εγκατάλειψης. Το U-505 αναδύθηκε ανεξέλεγκτα, με τις μηχανές ακόμα σε λειτουργία και άρχισε να κάνει κύκλους. Το πλήρωμα πανικόβλητο, έπεσε στην θάλασσα, χωρίς να καταστρέψει κώδικες και έγγραφα, πράγμα το οποίο αποδείχθηκε τεράστιο λάθος. Ο πλοίαρχος Daniel V. Gallery, διοικητής του Task Group από το αεροπλανοφόρο USS Guadalcanal, βλέποντας ότι το υποβρύχιο ήταν ακόμα στην επιφάνεια διέταξε το USS Pillsbury να στείλει ένα Άγημα Εμβολής για να επιβεί σε αυτό. 

Το Pillsbury κατέβασε μια λέμβο και έστειλε μια ομάδα εννέα ανδρών, υπό την ηγεσία του Ανθυπολοίαρχου Albert David, για να επιβιβαστούν στο υποβρύχιο, το οποίο σύντομα ταυτοποιήθηκε ως το U-505 . Αν και είχε κάθε λόγο να πιστεύει ότι Γερμανοί βρίσκονταν ακόμη κάτω από το κατάστρωμα τοποθετώντας εκρηκτικά και προετοιμάζοντας τη βύθιση του σκάφους, ο Aνθυποπλοίαρχος David οδήγησε τους άνδρες της Ομάδας του πάνω στο υποβρύχιο και κατέβηκε από την καταπακτή του πυργίσκου, καταλαμβάνοντας το σκάφος.

Παρότι διαπίστωσε ότι η θάλασσα εισέρεε στο εσωτερικό του σκαφους, ο David παρέμεινε κάτω από το κατάστρωμα, διευθύνοντας τις αρχικές επιχειρήσεις διάσωσης, γνωρίζοντας ότι ανά πάσα στιγμή το υποβρύχιο θα μπορούσε να εκραγεί ή να βυθιστεί. Άνδρες από το USS Guadalcanal κατέφθασαν λίγο αργότερα για να συνδράμουν στη μάχη διατήρησης του U-505 στην επιφάνεια, και ο David παρέμεινε εκεί διευθύνοντας τις επιχειρήσεις διάσωσης του σκάφους. Χωρίς να γνωρίζουν τη διαρρύθμιση του υποβρυχίου δούλεψαν με απίστευτη ψυχραιμία, θάρρος αλλά και τύχη. Έκλεισαν και στεγανοποίησαν όλα τα σημεία εισροής νερού και σταθεροποίησαν το σκάφος όσο χρειαζόταν ώστε να μείνει στην επιφάνεια. 

Διαβάστε επίσης:  6 Ιουνίου 1944, η απόβαση των συμμάχων στη Νορμανδία (η γνωστή D-Day)

Παράλληλα με τις προσπάθειες διάσωσης του σκάφους Ο David κατευθύνθηκε προς τον χώρο του ασυρμάτου και το γραφείο του Κυβερνήτη. Εκεί, πέρα από το ημερολόγιο του πλοίου και τους χάρτες περιπολιών των γερμανικών υποβρυχίων, βρέθηκε μία μηχανή Enigma με τους κώδικες επικοινωνιών και τα βιβλία ρυθμίσεων μηνών. 

Η ομάδα του David, αν και δεν ήξερε την διάταξη του Υ/Β και χωρίς ειδικό εξοπλισμό, δούλεψε με απίστευτη ψυχραιμία, θάρρος αλλά και τύχη. Έκλεισαν σημεία εισροής νερού και σταθεροποίησαν το σκάφος, όσο χρειαζόταν για να παραμείνει στην επιφάνεια.

Το U-505 σχεδόν βυθισμένο. Ο ανθυποπλοίαρχος David στον πυργίσκο.
Το Άγημα Εμβολής μπαίνει στο σχεδόν βυθισμένο υποβρύχιο και αρχίζει την άντληση των υδάτων με χειραντλίες.
Συντονισμένες προσπάθειες για διάσωση και ρυμούλκηση του εγκαταλειμένου από το πλήρωμά του υποβρυχίου.
Προσπάθεια πρόσδεσης κάβου ρυμούλκησης του οριζοντιωμένου πλέον υποβρυχίου.
Η ρυμούλκηση του υποβρυχίου
Άνδρες του U-505 επιβιβάζονται στο USS Guadalcanal μεταφέροντας και τη σωρόο του μοναδικού φονευθέντος από το πλήρωμα.
Ο πλοίαρχος Daniel V. Gallery Πάνω στον πυργίσκο του αιχμαλωτισμένου U-505
Ο πλοίαρχος Daniel V. Gallery και ο κυβερνήτης του USS Guadalcanal Aντιπλοίαρχος Johnson στη γέφυρα του αεροπλανοφόρου

Τοτε ξεκίνησε η επιχείρηση ρυμούλκησης αιχμαλωτισμένου υποβρυχίου προς τις Βερμούδες, μία απόσταση 2500 μιλίων, υπό απόλυτη μυστικότητα. Αν η Γερμανία μάθαινε ότι το U-505, είχε καταληφθεί άθικτο και δεν είχε βυθιστεί θα άλλαζε αμέσως διαδικασίες και κώδικες. Όταν έφτασαν στη Βάση το υλικό που ανακτήθηκε, στάλθηκε στις συμμαχικές υπηρεσίες ανάλυσης και συγκεκριμένα στις Βρεττανικές Μυστικές Υπηρεσίες και ειδικότερα στην Ultra, που είχε επιφορτισθεί με το τεράστιο έργο, της αποκρυπτογράφησης του Enigma.

Τa 58 άτομα από το Γερμανικό πλήρωμα, που είχαν διασωθεί από τον Ατλαντικό, κρατήθηκαν απομονωμένα μέχρι το τέλος του πολέμου, στο στρατόπεδο συγκέντρωσης αιχμαλώτων στο Ruston της Louisiana, στο οποίο δεν είχε αρμοδιότητα ο Διεθνής Ερυθρός Σταυρός. Αυτό έγινε για να μην διαρρεύσει καμμία πληροφορία από τους κρατούμενους, οι οποίοι απελευθερώθηκαν και επέστρεψαν στη Γερμανία το 1947.

Διαβάστε επίσης:  Η επιδρομή στο Μέντγουεϊ
O πλοίαρχος Daniel V. Gallery παραδίδει τη σημαία του αιχμαλωτισμένου γερμανικού υποβρυχίου στον ναύαρχο Jonas H. Ingram at the Navy Department in Washington, D.C. Secretary of the Navy James V. Forrestal is behind Admiral Ingram.

Η απόκτηση μιας λειτουργικής συσκευής Enigma ήταν καθοριστική για την ευτυχή κατάληξη του έργου της ομάδας ULTRA στο Bletchley Park, που μέχρι τότε εργάζονταν νυχθημερόν χωρίς όμως να έχουν επιτύχει κάποια ουσιαστικά αποτελέσματα. Το σπάσιμο των γερμανικών κωδίκων έδωσε τεράστιο πλεονέκτημα στους Συμμάχους, που τώρα πλέον μπορούσαν όχι μόνο να αποφεύγουν τις ενέδρες των U-boots προστατεύοντας τις νηοπομπές, αλλά και να στήνουν αποτελεσματικές ανθυποβρυχιακές παγίδες επιτυγχάνοντας πολλές βυθίσεις υποβρυχίων. Άμεση και καθοριστική ήταν η συμβολή της αποκρυπτογράφησης και στην ασφαλή απόβαση στη Νορμανδία κατά την (D-Day). Είναι βέβαιο ότι η απόκτηση της συσκευής Enigma από το U-505 επιτάχυνε τη συμμαχική υπεροχή στον Ατλαντικό και έσωσε αμέτρητες ζωές. Για το Ναυτικό των ΗΠΑ, σύλληψη του U-505 ήταν η πρώτη κατάληψη εχθρικού πολεμικού πλοίου στην ανοιχτή θάλασσα από τον πόλεμο του 1812.

Τον Σεπτέμβριο του 1945, ο πόλεμος είχε τελειώσει πιά. Ο Albert David, για την παράτολμη και ηρωική πράξη του προτάθηκε για το Μετάλλιο Τιμής. Η απονομή είχε προγραμματιστεί για το φθινόπωρο. Ομως η μοίρα του επαιξε ένα άσχημο παιχνίδι. Πέθανε ξαφνικά από καρδιακή προσβολή. Ήταν 43 ετών.  Στις 5 Οκτωβρίου 1945, ο πρόεδρος Harry S. Truman παρέδωσε το Μετάλλιο Τιμής στην χήρα του, Lynda Mae, στον Λευκό Οίκο. Το 1964 ένα  αντιτορπιλικό των ΗΠΑ (DE-1050) έλαβε το όνoμα του Alfred David

Yποπλοίαρχος Αlfred David
Ο Υποπλοίαρχος Alfred David και οι άνδρες που έλαβαν μέρος στην επιχείρηση, διάσωσης του U-505
To USS Alfred David

Το U-505 από το 1954 φιλοξενείται, σε ειδική προς τούτο αίθουσα στο Griffin Museum of Science and Industry στο Σικάγο, πλήρως ανακαινισμένο και επισκέψιμο. Είναι ένα από τα 4 U-boats που υπάρχουν και εκτίθενται στις ΗΠΑ.

Δείτε ένα πολύ ενδιαφέρον βίντεο για τη σύλληψη του U-505

Print Friendly, PDF & Email
Ετικέτες: 2ος Παγκόσμιος ΠόλεμοςAlan TuringBletchley ParkDavidEnigmaGalleryU-505USS GuadalcanalΝαυτική ΙστορίαΠαγκόσμια ιστορίαΦακής
Μοιράσου τοTweetΜοιράσου το
Προηγούμενο Άρθρο

Aπρίλιος 1941. Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό σε άνισο αγώνα, υπό συνθήκες απόλυτης αεροπορικής υπεροχής.

Επόμενο Άρθρο

Το τελευταίο ταξίδι του “Aδρία” από τον Πειραιά στο Λονδίνο! Μια άγνωστη ιστορία.

Σχετικά Άρθρα

Ελληνική Ιστορία

Το τελευταίο ταξίδι του “Aδρία” από τον Πειραιά στο Λονδίνο! Μια άγνωστη ιστορία.

Ιωάννης Στρατάκης
7 Μαΐου 2026
Ελληνική Ιστορία

Aπρίλιος 1941. Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό σε άνισο αγώνα, υπό συνθήκες απόλυτης αεροπορικής υπεροχής.

Ηρακλής Καλογεράκης
8 Μαΐου 2026
Ελληνική Ιστορία

Η επίθεση και η καταστροφή της ναυτικής βάσης των πειρατών στη Γραμβούσα (Ιανουάριος 1828)

Ηρακλής Καλογεράκης
30 Απριλίου 2026
Ελληνική Ιστορία

Οι διάσημοι πειρατές του Πατραϊκού τον 17ο αιώνα

Γιώργος Καρέλας
30 Απριλίου 2026
Επόμενο Άρθρο

Το τελευταίο ταξίδι του "Aδρία" από τον Πειραιά στο Λονδίνο! Μια άγνωστη ιστορία.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

  • Ιωάννης Φακής

    Ο Ιωάννης Φακής είναι απόφοιτος του Φυσικού τμήματος του ΕΚΠΑ με μεταπτυχιακές σπουδές στην ανάλυση και προγραμματισμό ηλεκτρονικών υπολογιστών. Εργάσθηκε ως Διαχειριστής Βάσεων Δεδομένων, Προγραμματιστής Συστημάτων Πληροφορικής, Διαχειριστής Ασφαλείας
    Λογισμικού, Εκπαιδευτής - Σύμβουλος εκπαίδευσης και Συντονιστής Εργων Πληροφορικής, στην Ολυμπιακή Αεροπορία καθώς και στις πολυεθνικές
    Bull Α.Ε, SAP Hellas Α.Ε Κατά την 38 μηνών στρατιωτική του θητεία, προσέφερε τις υπηρεσίες του ως Αναλυτής Προγραμματιστής (Επικουρος Σημαιοφόρος) στις Γ.Ε.Ν. /ΔΜΕΛ και ΚΕΦΝ/ΔΜΕΛ

    View all posts
    Πρόσφατα άρθρα
    Ο ρόλος του γερμανικού υποβρυχίου U-505 στην επίλυση του μυστηρίου της συσκευής “Enigma”
    Ο απόηχος της ναυμαχίας της “Ελλης” μέσα από δύο ανέκδοτες επιστολές.
    Η απελευθέρωση των Ιωαννίνων και ο ρόλος της Μοίρας Ιονίου.

ΑΡΧΕΙΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΩΝ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

1ος Παγκόσμιος Πόλεμος 2ος Παγκόσμιος Πόλεμος Podcast Quiz Ύδρα Αίγινα Αβέρωφ Αμπατζής Απιδιανάκης Βαλκανικοί Πόλεμοι Βιβλιοπαρουσίαση Γεωργαντάς Ελληνική Επανάσταση Ελληνική Ιστορία Εμπορική Ναυτιλία Θεοδωράκης Ιωαννίδου Καθρέπτας Καλογεράκης Καρέλας Καριζώνη Κουντουριώτης Κυριακίδης Λειβαδάς Λογοτεχνία Μαραγκουδάκης Μιχαηλίδου Μπαλόπουλος Μπιλάλης Ναυάγιο Ναυτικές Ιστορίες Ναυτική Ιστορία Ναυτική Ισχύς Ναυτική Παράδοση Ναυτική Τεχνολογία Ναυτική ισχύς Ναυτικό Δίκαιο Παγκόσμια ιστορία Πειρατεία Σπορίδης Σχολή Ναυτικών Δοκίμων Τερνιώτης Τσαϊλάς Τσιαντούλας Χαλκιαδόπουλος

ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ

Μάιος 2026
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
« Απρ    
  • Ναυτική Ιστορία
  • Ναυτική Παράδοση &
    Ναυτική Τεχνολογία
  • Ναυτική Ισχύς &
    Ναυτικό Δίκαιο
  • Τέχνες &
    Λογοτεχνία
  • Οπτικοακουστικά
  • Ναυτική Ιστορία
  • Ναυτική Παράδοση &
    Ναυτική Τεχνολογία
  • Ναυτική Ισχύς &
    Ναυτικό Δίκαιο
  • Τέχνες &
    Λογοτεχνία
  • Οπτικοακουστικά
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    • Ιστορικά Αρχεία
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
    • Ελληνική Ιστορία
    • Εμπορική Ναυτιλία
    • Παγκόσμια Ιστορία
    • Ιστορικά Αρχεία
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
    • Βιβλιοπαρουσίαση
    • Ζωγραφική
    • Κινηματογράφος
    • Λογοτεχνία
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
  • Συντελεστές
  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
  • Συντελεστές
© Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Ιστορίας
Κατασκευή Ιστοσελίδων – AiOWeb

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Χωρίς αποτελέσματα
Δείτε όλα τα αποτελέσματα
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ
  • ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ
  • ΤΕΧΝΗ & ΘΑΛΑΣΣΑ
  • ΟΠΤΙΚΟΑΚΟΥΣΤΙΚΑ
    • Φωτογραφίες
    • Podcasts
    • Video
    • Ηλεκτρονική βιβλιοθήκη
    • Quiz
  • ΣΗΜΑΤΟΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ

© 2023